电动汽车的能量回收是指整车在减速时通过电机制动发电,电能回收到电池组中,这对最大程度利用电能源和提高电动汽车的续航里程有很大意义。
成功汽车动力院在自研电动汽车的过程中,对电动汽车如何最大限度的进行能量回收展开深入的研究工作。
首先,成功动力院的研发工程师通过对电动汽车的能量回收策略分析来搭建模型,策略主要包括条件判断模块,扭矩控制模块,能量回收限制三大模块。研发人员在测试中不断反馈,逐步完善策略细节。
其次,标定测试工程师在自研vcu刷入程序后,对EC3 的车和对标车进行滑行和制动两种不同状态下的转毂测试与上路测试,通过inca采集电流,电压,车速,制动踏板等信号进行数据分析,以便进一步提高自研电动汽车的经济性与实用性。
最后,再测试电池变化,进行能耗计算后,使用 EC3 实车数据校核仿真模型,带入整车理论数据,统计能耗数据,设置能量回收百分比等,最大限度以低成本提高汽车能量回收性能,提高成功汽车的续航里程。
提高电机的能量回收性能,在电动汽车的发展历程中具有举足轻重的地位。以低成本获取高收益是每个企业追求的目标,相信在研发团队的创新开拓和所有队员的共同努力下,成功汽车定会研发制造出更多高性价比的实用好车!